奧迪價(jià)位在近幾年呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的變化趨勢(shì)。

過(guò)去，奧迪價(jià)格較為堅(jiān)挺，如奧迪 A3 新車(chē)落地價(jià)基本在 23 萬(wàn)左右。

但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，奧迪采取了“以價(jià)換量”的策略，奧迪 A4L 廠商指導(dǎo)價(jià)從 32.18 萬(wàn)-40.08 萬(wàn)下調(diào)至 22 萬(wàn)-35 萬(wàn)，最高降幅達(dá) 12 萬(wàn)元，入門(mén)款甚至只要 22 萬(wàn)左右。

今年以來(lái)，奧迪價(jià)格又出現(xiàn)了上漲情況。比如奧迪 A6L 四驅(qū)裸車(chē)全款價(jià)格近 34 萬(wàn)元，且未來(lái)降價(jià)可能性極小。奧迪門(mén)店全系車(chē)型漲價(jià)，幅度從 1 萬(wàn)到 4 萬(wàn)不等，甚至短短兩天內(nèi)已漲價(jià)兩輪，經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)下周還會(huì)繼續(xù)漲。

奧迪漲價(jià)可能是為了維持品牌的高尚身份，加深顧客對(duì)其尊貴定位的印象，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手劃分界限。同時(shí)，此前持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商盈利稀薄，不少時(shí)候不得不賠本出售，漲價(jià)也是為了改善經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)狀況。

不過(guò)，奧迪價(jià)格的變動(dòng)能否逆轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下降的局面仍有待觀察。提價(jià)或許會(huì)讓部分潛在顧客產(chǎn)生遲疑，但也可能讓一些先前持等待態(tài)度的消費(fèi)者更傾向于商議購(gòu)車(chē)事宜。

未來(lái)，奧迪需要在保持品牌聲譽(yù)的同時(shí)，順應(yīng)顧客需求，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售與盈利的和諧共存。