中華 V7 的操控性能相當出色。

它來自全新的 M8X 平臺，有德系血統(tǒng)，借鑒了寶馬的設計理念。底盤調教適中，濾噪好，NVH 控制佳，車內安靜。

動力方面，配備寶馬 1.6T 發(fā)動機與 7 檔雙離合變速箱組合，調教平順，加速時升檔積極，轉速約 1200 轉保證燃油經濟性，急加速轉速能達 3000 - 4000 轉，初段加速不錯，城市使用起步或超車輕松。有三種駕駛模式可選，滿足不同需求。

電子手剎和自動駐車能減疲勞。方向盤輕盈無虛位，女性也易駕馭，高速并線輔助保安全。全景影像、前后雷達和高離地間隙，城市停車輕松。

其駕駛性能表現(xiàn)好，駕駛輕松，視野開闊，長時間駕駛不累，這得益于優(yōu)秀懸掛和動力系統(tǒng)，座椅舒適。

在試駕中，起步雖有意放慢，但加速迅猛，動力強勁，超過對手。暴雨中駕駛平穩(wěn)，凹凸路面輕松化解顛簸，新開發(fā)四連桿后懸架改善加速和制動平順性、舒適性及直線穩(wěn)定性，ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)在遇水凼時發(fā)揮作用避免側滑。

搭載的 BMW 授權生產的發(fā)動機，采用超增壓技術，瞬間提升加速性，百公里加速僅 8.9 秒。主被動安全配置齊全，自動駐車避免頻繁操作，剎車輔助達最佳剎車效果，制動力分配保平穩(wěn)安全。

總之，中華 V7 操控性能優(yōu)秀，能帶來不錯駕駛體驗。