本田 i-MMD 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

一是燃油經(jīng)濟(jì)性出色。其能針對(duì)不同行車路況，在 EV 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、HYBRID 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、ENGINE 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式間自由切換，避免能量浪費(fèi)。例如，起步階段直接電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靈敏又省油；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，處于高效區(qū)間。

二是動(dòng)力性能良好。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 135kW，最大扭矩 315N·m，得益于電機(jī)高扭矩加成，加速更高效直接，有媲美 EV 的強(qiáng)勁爆發(fā)力。

三是結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)。能量傳遞路徑短，機(jī)械效率高，沒有復(fù)雜的行星齒輪等傳遞路徑。結(jié)構(gòu)靈活性高，發(fā)動(dòng)機(jī)可并聯(lián)也可串聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)多種混動(dòng)模式。

四是續(xù)航能力強(qiáng)。以第十代雅閣銳·混動(dòng)為例，在極限挑戰(zhàn)賽中跑出一箱油 2143.8km 的續(xù)航成績，當(dāng)車輛儀表盤顯示續(xù)航里程為 0 時(shí)，實(shí)際還能駕駛超 100km。

五是穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)。歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀和市場(chǎng)驗(yàn)證，曾三次榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，在國內(nèi)發(fā)展五年圈粉 23 萬。本田 i-MMD 技術(shù)在讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)域的同時(shí)，當(dāng)功率不足時(shí)，電機(jī)輸出能量補(bǔ)充動(dòng)力；當(dāng)功率富足時(shí)，多余的能量就會(huì)存儲(chǔ)到電池中，以達(dá)到節(jié)油目的。