問(wèn)
本田 BRV 的操控性好不好
本田 BRV 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,在各種路況下都能游刃有余。比如在城市道路駕駛時(shí),轉(zhuǎn)向力適中,低速輕松,高速沉穩(wěn)扎實(shí),轉(zhuǎn)向精度較高,沒(méi)有明顯虛位,能很好地控制方向。
而且,BRV 的底盤(pán)風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng),懸架反應(yīng)快,路感清晰。
在動(dòng)力方面,BRV 提供 1.5L 柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,汽油版匹配 6MT 和 CVT 變速箱。像 1.5L 汽油+CVT 的版本,整備質(zhì)量較輕,動(dòng)力輸出調(diào)校雖比國(guó)產(chǎn) 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)低一點(diǎn),但動(dòng)力表現(xiàn)不是很讓人擔(dān)憂。
低速時(shí)性能良好,油門(mén)反應(yīng)快,提速平穩(wěn)線性。當(dāng)需要緊急加速時(shí),CVT 變速箱會(huì)有類(lèi)似 AT 變速箱的降檔性能,能快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
不過(guò),如果遇到人和行李滿載且長(zhǎng)時(shí)間上坡的極端情況,會(huì)感覺(jué)動(dòng)力稍有不足,需要深踩油門(mén)保持較高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
總之,本田 BRV 的操控性在多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中都能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn),能滿足家庭出行和一般冒險(xiǎn)探險(xiǎn)的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
蘭博基尼的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有諸多獨(dú)特之處。
其 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 60 度夾角和 12 個(gè)氣缸,穩(wěn)定性高、振動(dòng)低,輸出功率和扭矩驚人,響應(yīng)迅速,耐用性強(qiáng),聲浪動(dòng)人。
V8 發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、4.0 升排量和 75 度夾角設(shè)計(jì),輸出功
問(wèn)奇瑞 eq2 的充電時(shí)間要多久?
奇瑞 eq2 的充電時(shí)間取決于充電方式。
如果使用快充裝置,常溫下可在 30 分鐘內(nèi)由 30%充至 80%。一般來(lái)說(shuō),在實(shí)際使用時(shí),由于車(chē)樁不能完全配套,快充一般要 1 - 1.5 小時(shí)才能充滿。
如果使用慢充,時(shí)間則較長(zhǎng)。就像常見(jiàn)的新能源
特斯拉門(mén)把手的設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于它采用了隱藏式設(shè)計(jì)。
這種設(shè)計(jì)不僅美觀,還能降低風(fēng)阻,提高汽車(chē)的能效,從而提升續(xù)航里程。
其開(kāi)啟方式根據(jù)車(chē)型有所不同,大多數(shù)是感應(yīng)式,汽車(chē)鑰匙靠近后會(huì)自動(dòng)彈出。
比如 Model 3 和 Model Y 是按壓
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