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華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。
它硬件強大,有 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器,和小鵬 P7 基本一致,功能體驗更出色。
車速低于 60km/h 能開啟交通擁堵輔助,司機可松手腳,車會根據(jù)與前車距離自動控制加減速,輕觸電容式方向盤就能保持功能開啟,易用性強。
能實現(xiàn)前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏等預防碰撞系統(tǒng),還有變道輔助、主動巡航控制的交通擁堵輔助和自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。
70km/h 以上可自動變道,50 米循跡倒車功能少見。
能實時監(jiān)測司機雙眼看前方情況判斷注意力,60km/h 以下能長時間手離方向盤。
自動跟車和車道保持功能不錯,縱向車速、車距控制、加減速時機和力度恰當,橫向變道速度快效率高,還支持用戶個性化設定變道盲區(qū)預警時間和駕駛員注意力監(jiān)測靈敏度。
寶馬 i3 智能駕駛輔助達 L2+水平,在合資品牌中表現(xiàn)好。
實測中通過方向盤左側按鍵開啟,儀表盤有標識,能調節(jié)續(xù)航車速和前車距離,易上手。
60km/h 可開擁堵輔助,配合監(jiān)測攝像頭,司機能松手腳,視線漂移或時速超 60km/h 會提醒接管。
高速開 ACC 和 LKA 要握方向盤,雙手離太久會提醒。
70km/h 以上輕撥轉向燈桿能自動變道,撥太狠會誤認轉彎。
輔助駕駛的主動巡航跟車和車道保持先按鍵再調時速跟車距,手動并線或踩剎車導致功能短暫退出,在車道內行駛會恢復。
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