現(xiàn)代飛思和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

價(jià)格上，進(jìn)口身份的飛思 1.6T 乞丐版車型比英朗 XT 入門車型還便宜，還有 4 款不同配置車型供選。

外觀方面，飛思設(shè)計(jì)張揚(yáng)，像復(fù)古平直車頂、緊湊美觀的尾部、凸出的翼子板、動(dòng)感的 18 寸五幅刀鋒式輪轂等，比英朗 XT 更吸引人。

內(nèi)飾配置上，飛思的中控大屏豐富，座椅是真皮的，還有 360 度倒車影像，比高爾夫厚道。

動(dòng)力方面，飛思 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 204 馬力，扭矩達(dá) 265N·m，遠(yuǎn)超 1.6L 車型，升功率出色，連高爾夫 GTI 的 2.0 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)也比不上。其 6 擋手自一體變速箱增加了 S 擋和方向盤換擋撥片，懸掛系統(tǒng)堅(jiān)硬，操控樂趣足。

相比尚酷，飛思價(jià)格便宜 10 萬，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都不遜色。

與普通版車型相比，1.6T 車型前臉加大的進(jìn)氣口更霸氣，后尾部的擴(kuò)散器等極具視覺沖擊力。

飛思 N 對(duì)比高爾夫 GTi，動(dòng)力上飛思 N 搭載全新的 2.0L 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá) 275 馬力，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛，傳動(dòng)方面早期僅有短檔把 6 速手動(dòng)變速箱可選，標(biāo)配降檔自動(dòng)補(bǔ)油功能，換擋清脆平順，吸入感明顯。而第 8 代高爾夫 GTI 搭載經(jīng)典的 EA888 2.0L 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率低于飛思 N。

總之，現(xiàn)代飛思在價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。