奧迪 A4L 長度的調(diào)整對其風(fēng)阻系數(shù)有影響。

全新奧迪 A4L 誕生于 MLB Evo 平臺，采用鋁合金復(fù)合材料壓制的輕量化車身，全車有 40 項(xiàng)技術(shù)升級，超過 90%的零件重新設(shè)計。其車身長度和寬度增加，高度降低，風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小。

車頭采用最新家族化設(shè)計，線條筆直硬朗，多處優(yōu)化的空氣力學(xué)設(shè)計兼顧美觀與實(shí)用。

國產(chǎn)后的新 A4L 軸距比海外版增加 88mm，更扁平的造型也有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。

高配車型隔柵帶有主動開閉功能，能進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

奧迪 A4L 的風(fēng)阻系數(shù)降低，不僅能降低風(fēng)噪，還能降低油耗。

總之，奧迪 A4L 長度的調(diào)整優(yōu)化了車身設(shè)計，減小了風(fēng)阻系數(shù)，帶來了更好的駕乘體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。