奇瑞新瑞虎 7 的操控性能挺好的。

動力方面，有多種選擇，比如 1.5T 發(fā)動機最大馬力 156，峰值扭矩 230，匹配無級變速（CVT）變速箱，還有 1.6 渦輪增壓發(fā)動機匹配濕式雙離合(DCT)的組合。動力參數(shù)在同級別中不錯，能提供較好動力表現(xiàn)。

其 1.5T 發(fā)動機得益于一些技術運用，有效避免渦輪遲滯和介入時的突兀感，動力響應佳，渦輪增壓器在 1250rpm 便開始介入，1750rpm 時輸出 230N?m 峰值扭矩。

傳動方面，匹配的變速箱表現(xiàn)出色，像 9CVT 無級變速箱獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽，能保證平順、高效動力輸出，降低整車綜合油耗。

駕駛模式上，配備 ECO 和 SPORT 兩種，切換至 Sport 模式后，變速箱和油門響應更靈敏，動力更充分。

轉向調(diào)教輕盈精準，在彎道中也能給人較強自信心，指向精準。

懸掛結構采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤調(diào)校偏舒適，在連續(xù)急彎時有良好表現(xiàn)，整體性高，過彎時有不錯支撐性，過濾細碎顛簸到位。

車內(nèi)靜謐性營造出色，超過 80km/h 行駛幾乎聽不到風噪，路噪、胎噪隔絕得好。

安全配置齊全，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過陡坡路況，還有很多主被動安全配置保障駕駛安全。

總之，奇瑞新瑞虎 7 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來不錯的體驗。