奧迪新能源車在低溫環(huán)境下的性能如何?
奧迪新能源車在低溫環(huán)境下的性能相當(dāng)出色。
以奧迪 Q4 e-tron 為例,在零下 45 度的極限冰雪環(huán)境下,依然展現(xiàn)出極致的操控性能。高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)不打滑,冰雪加速強(qiáng)勁敏捷。
奧迪新能源車在低溫下充電正常,能穩(wěn)定可靠地持續(xù)爆發(fā)電能,這得益于類似的電池預(yù)熱技術(shù),解決了低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的難題,讓電池在極寒環(huán)境保持最佳運(yùn)作狀態(tài)。
車輛造型運(yùn)動低趴,前臉犀利識別度高,側(cè)面曲面線條簡潔優(yōu)雅,大尺寸五輻條輪圈提升運(yùn)動感。基于 MEB 平臺打造,前后軸配重接近 50:50,在冰雪路面上響應(yīng)快速,過彎速度出色,始終保持穩(wěn)健從容的姿態(tài)。
采用前后獨(dú)立懸架,舒適感和操控性平衡得當(dāng),能有效過濾振動,結(jié)合車身穩(wěn)定系統(tǒng),工作溫度在-40℃到 120℃,在極寒和炎熱環(huán)境下都能確保穩(wěn)定發(fā)揮。
奧迪 e-tron 在零下十幾二十度的環(huán)境中也能保持高穩(wěn)定性,其搭載的 e-quattro 系統(tǒng)能實(shí)時保障車輛行駛的安全性,在雪地漂移和雪林穿越時都有出色表現(xiàn)。比如在漂移時,系統(tǒng)能迅速切換前后軸扭矩分配,讓車輛以穩(wěn)定姿態(tài)完成漂移動作。在雪林穿越中,當(dāng)車輪附著力不足,其他有抓地力的車輪會釋放更大扭矩推動車輛前進(jìn)。
此外,奧迪新能源車的續(xù)航在低溫下表現(xiàn)良好,像奧迪 Q4 e-tron 所搭載的三元鋰電池,官方續(xù)航里程可達(dá) 550 公里,自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)能智能回收動能增加續(xù)航,熱管理系統(tǒng)在低溫下也能保持高效率充電。在 Recurrent 的調(diào)查中,奧迪 E-Tron 在 32 華氏度下冬季續(xù)航里程僅比正常續(xù)航里程低 16%,是早期采用熱泵技術(shù)提高效率的車型之一。