東風(fēng)本田的車輛操控性能整體不錯(cuò)。

像東風(fēng)本田 CR-V，它涵蓋了多種動(dòng)力系統(tǒng)，馬力強(qiáng)勁且駕駛?cè)犴樈z滑，油門全段線性柔順，剎車腳感極好，以家用 SUV 的標(biāo)準(zhǔn)近乎完美。無論是標(biāo)準(zhǔn)模式還是 ECON 模式，都能帶來舒適的操控體驗(yàn)。

本田 INSPIRE 的操控魅力也令人難以忘懷，其搭載的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率出色，配合一系列主/被動(dòng)安全配置，操控表現(xiàn)優(yōu)秀。

艾力紳在操控方面也有優(yōu)勢(shì)，其搭載的 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電子無級(jí)變速的組合，動(dòng)力充沛，加上齊全的主/被動(dòng)安全配置，為操控提供保障。

東風(fēng)本田 e:NS1 的操控品質(zhì)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出經(jīng)過悉心調(diào)校，細(xì)膩線性，不易產(chǎn)生暈眩感，初段動(dòng)力快，后段漸弱，有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。經(jīng)濟(jì)模式適合走走停停的路況，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快，還匹配模擬加速聲浪。底盤濾振效果和支撐性有優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)線性，阻尼感恰到好處，配合懸架提供了良好的操控感受。

此外，東風(fēng)本田歌德的操控性能出色，采用雙變量減震系統(tǒng)能緩沖路面不平，多層次電子控制系統(tǒng)能有效控制車輛方向和速度，多模式操控系統(tǒng)可根據(jù)路況調(diào)整操控性能，讓駕駛者輕松掌控車輛。

總之，東風(fēng)本田旗下多款車型在操控性能上都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。