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世紀寶馬有哪些獨特的設(shè)計
世紀寶馬有很多獨特的設(shè)計。
先說格柵設(shè)計,像早期的寶馬 315,引擎艙狹長,為給引擎散熱,前臉有兩個豎狀橢圓形格柵,即“巨腎”格柵。后來的寶馬 331 延續(xù)了格柵設(shè)計但尺寸變窄。寶馬 M1 這種超跑,將小尺寸“雙腎”格柵發(fā)揮到極致,且車尾處的藍天白云 LOGO 不在中間而在兩側(cè)邊角。
再說車燈設(shè)計,班戈時代的寶馬 5 系、6 系、7 系的車燈獨具特色,比如 E65 7 系的尾燈與尾蓋隔開,E90 3 系的車燈至今仍被認為顏值高。寶馬 M4 GTS 的 OLED 技術(shù)尾燈被稱為“龍鱗尾燈”。
在車身結(jié)構(gòu)方面,輕量化車身設(shè)計的寶馬 02 系列成為“油改電”平臺,動力單元改為博世 32kW 直流電動機。1981 年寶馬開啟新型電池項目,如 1987 年的寶馬 325iX 電動版搭載 ABB 提供的鈉硫電池,續(xù)航達 150km。
寶馬技術(shù)公司改變了游戲規(guī)則,研發(fā)了很多開腦洞的設(shè)計。總之,世紀寶馬在格柵、車燈、車身結(jié)構(gòu)和電動化等方面都展現(xiàn)出獨特的設(shè)計理念和創(chuàng)新成果。
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