奧迪 Q7 未來(lái)的銷(xiāo)量趨勢(shì)存在一定的不確定性。

此前，奧迪 Q7 銷(xiāo)量出現(xiàn)過(guò)下滑，比如 2021 年 12 月到 2022 年 12 月，其銷(xiāo)量同比下降 72.77%。但也有增長(zhǎng)的時(shí)候，像 2023 年 1 月，銷(xiāo)量同比上漲 57.3%。

造成其銷(xiāo)量起伏的原因較多。外觀方面，第一代奧迪 Q7 氣場(chǎng)足，第二代向年輕化發(fā)展，運(yùn)動(dòng)元素為主，與小一級(jí)別的奧迪 Q5 有相似之處，沒(méi)了獨(dú)特的大哥氣勢(shì)，且車(chē)身尺寸在與競(jìng)品對(duì)比時(shí)優(yōu)勢(shì)不再明顯。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠領(lǐng)先，相比奧迪 A6L 的虛擬座艙和三屏設(shè)計(jì)，奧迪 Q7 的懸浮式中控屏顯得小氣。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪 Q7 動(dòng)力升級(jí)不算明顯，雖傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，但在環(huán)保和節(jié)能方面表現(xiàn)一般。

定價(jià)方面，奧迪品牌力在 BBA 中相對(duì)較弱，Q7 定價(jià)過(guò)高會(huì)因品牌力不足而缺乏吸引力，定價(jià)過(guò)低又顯得沒(méi)氣勢(shì)。

中期改款的奧迪 Q7 雖在多方面進(jìn)行了升級(jí)，如前臉采用 Q8 上的格柵造型，矩陣式 LED 前大燈和 LED 尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，內(nèi)飾加入三塊屏幕組成的虛擬座艙，配置上增加了不少實(shí)用功能，性?xún)r(jià)比有所提升。但這些改動(dòng)多是對(duì)現(xiàn)款短板的彌補(bǔ)，在與奔馳 GLE 和寶馬 X5 等競(jìng)品橫向?qū)Ρ葧r(shí)，實(shí)力仍處于弱勢(shì)。

新款?yuàn)W迪 Q7 剛上市時(shí)性?xún)r(jià)比不高，按常規(guī)上市半年后會(huì)降價(jià)。未來(lái)奧迪 Q7 若想提升銷(xiāo)量，需在外觀設(shè)計(jì)上更具個(gè)性和霸氣，內(nèi)飾大改以增強(qiáng)新鮮感，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)合理調(diào)整定價(jià)策略，或許能重新贏得市場(chǎng)份額。