汽車展覽通常展示多種最新的汽車技術(shù)。

比如 3D 打印技術(shù)，像米其林展示的 3D 打印輪胎，它免充氣、可智能互聯(lián)、由 3D 打印、可循環(huán)利用，包含了“可持續(xù)交通出行”的理念。

還有智能互聯(lián)方面，大眾旗下全資子公司逸駕智能利用 AR 情景化互動和 OLED 觸屏交互，情景化展現(xiàn)智能車聯(lián)等技術(shù)的應(yīng)用。

新能源領(lǐng)域也是重點，大眾集團(tuán)帶著三大品牌主攻新能源，奧迪展區(qū)有電動化量產(chǎn)代表車型奧迪 e-tron 等電動車。

自動駕駛技術(shù)也備受關(guān)注，奔馳展臺上的 L2 級自動駕駛卡車 Actros，允許低速的半自動駕駛功能。

另外，在廣州國際車展上，仰望品牌展示了四輪電機(jī)獨立控制的尖端技術(shù)，如祺出行推出全球首個開放性 Robotaxi 運營科技平臺，呈現(xiàn) L4 級自動駕駛體驗。吉利帶來全球新一代雷神 EM - i 超級電混等頂尖技術(shù)。北京車展上，吉利 CMA 架構(gòu)具備電子電氣化架構(gòu)賦予的“高度聰明的超級大腦”和“高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”?，F(xiàn)代汽車 i-GMP 平臺在實現(xiàn)車身輕量化的同時提高車身強(qiáng)度。廣汽新能源有全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)。上海車展上，汽車安全系統(tǒng)公司奧托立夫為自動送貨車設(shè)計的外部安全氣囊，彼歐集團(tuán)與 Greenerwave 合作開發(fā)的新型 4D 成像雷達(dá)，魔視智能自動駕駛方案，比亞迪云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，DMS 駕駛員檢測系統(tǒng)，滴滴自動駕駛首款未來服務(wù)概念車 DiDi Neuron 等新技術(shù)紛紛亮相。