汽車參數(shù)隨著技術發(fā)展發(fā)生了諸多變化。

在早期，汽車的參數(shù)測量較為簡單，幾乎沒什么儀表和傳感器，駕駛員得靠直覺和經(jīng)驗判斷車輛狀態(tài)。

后來，有了基本儀表，能測速度、油壓和水溫等，但機械儀表精度有限、易損壞且不夠靈活。

20 世紀后期，電子技術帶來革命，電子傳感器取代機械儀表，計算機控制系統(tǒng)能實時監(jiān)測調整參數(shù)，提升性能和燃油效率。

如今，汽車參數(shù)測量技術越發(fā)先進。比如，通過各種電子傳感器和智能系統(tǒng)，能更精確地測量車速、油耗、排放等參數(shù)。

而且，汽車技術狀況變化主要由零件、機構或總成技術狀態(tài)改變引起，像自然損壞、塑性變形、疲勞損壞、腐蝕等。這些變化會讓汽車最高車速下降、加速時間延長、制動遲緩、轉向沉重等。

為應對這種變化，要定期保養(yǎng)維修，及時更換磨損零件和損壞部件，還要注意駕駛習慣，避免急剎車、急加速。

汽車是復雜系統(tǒng)，零件眾多，電子技術應用廣泛，很多零件在使用中會失去原有性能，影響汽車技術狀況。

汽車技術狀況按工作時間或行駛里程變化，有逐漸變大、穩(wěn)定不變和逐漸變小等幾種形式。

總之，汽車參數(shù)隨技術發(fā)展越來越精確和豐富，而技術狀況變化規(guī)律也需我們關注和應對，以保障汽車性能和安全。