寶馬 i5 落地價與同級別車型相比是否有優(yōu)勢，得具體分析。

先看與國產(chǎn)車蔚來 ET7 對比，ET7 約 48 萬的價格能有 675 公里續(xù)航，還有快充樁和遍布全國的快充系統(tǒng)，而 i5 約 45 萬卻只能給到 536 公里續(xù)航，且用的是單電機，在配置上也有差距，比如自適應(yīng)巡航要選裝，沒有空懸、電吸門、方向盤加熱等。

但寶馬 i5 也有優(yōu)勢，比如外觀設(shè)計更鋒銳運動，前臉線條凌厲，雙腎中網(wǎng)和激光大燈很有視覺沖擊，側(cè)身轎跑設(shè)計年輕運動，C 柱標識凸顯新能源身份，尾燈簡潔豪華，運動感強。智能化程度高，座艙有 12.3 英寸全液晶儀表和 14.9 英寸中控大屏，搭載 BMW OS8.5 車機系統(tǒng)，支持多種智能控制功能，還有后排 BMW 懸浮巨幕。

再看價格，之前 i3 上市 35 萬起售，如今車主落地價才 23 萬，所以 i5 價格可能也有下降空間。目前 i5 從 43.99 萬降到 33 萬，雖說續(xù)航 567 公里在同級別車型中沒優(yōu)勢，但滿足日常城市出行沒問題。

與燃油版 5 系相比，i5 起售價相同，但電動車享受政策補貼，實際購車成本更低。

綜合來看，寶馬 i5 落地價的優(yōu)勢不能一概而論，得看您的具體需求和偏好。如果注重品牌、外觀和智能化，能接受續(xù)航和部分配置不足，那它有一定吸引力；要是更看重續(xù)航和豐富配置，那同級別國產(chǎn)車可能更合適。