汽車(chē)增值稅對(duì)汽車(chē)價(jià)格影響較大。

從汽車(chē)市場(chǎng)角度看，國(guó)家對(duì)現(xiàn)行乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率做重大調(diào)整，旨在引導(dǎo)消費(fèi)方向和調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如大排量車(chē)稅率大幅上調(diào)，小排量車(chē)稅率有一定下調(diào)。一般來(lái)說(shuō)，大排量車(chē)屬于奢侈品，價(jià)格上升時(shí)，需求富有彈性，需求量會(huì)大幅減少，但對(duì)于高端消費(fèi)者，需求可能缺乏彈性。

從消費(fèi)稅稅收歸宿分析，向生產(chǎn)者征稅會(huì)使供給曲線(xiàn)左移。增值稅下調(diào)后，車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的理論降幅約為 2.6%。但最終車(chē)價(jià)降幅取決于汽車(chē)廠(chǎng)家和 4S 店。比如一輛售價(jià) 10 萬(wàn)的車(chē)，增值稅稅率從 16%降至 13%，稅費(fèi)減少約 2289 元；售價(jià) 30 萬(wàn)的豪華轎車(chē)，稅費(fèi)減少約 6866 元。

增值稅下降還帶來(lái)奢侈稅起征點(diǎn)下降，今后發(fā)票價(jià)低于 146.9 萬(wàn)元的車(chē)，無(wú)需交 10%奢侈稅。

對(duì)于進(jìn)口車(chē)，總稅率也會(huì)因增值稅下調(diào)而下降，但車(chē)價(jià)實(shí)際降幅視供求情況而定。以一輛報(bào)關(guān)價(jià) 30 萬(wàn)元、4.0 排量的進(jìn)口車(chē)為例，關(guān)稅下調(diào)能節(jié)約約 4.64 萬(wàn)元。

總之，汽車(chē)增值稅下調(diào)對(duì)汽車(chē)價(jià)格有積極影響，消費(fèi)者有望買(mǎi)到更實(shí)惠的車(chē)，但具體降幅還受多種因素制約。