問(wèn)

奇瑞 7 的操控性能好不好?

奇瑞 7 的操控性能好不好?答案是好。

首先,奇瑞 7 的車內(nèi)配置豐富,配備可雙向調(diào)節(jié)的塑料方向盤,T 型中控臺(tái)以上使用軟塑材料,9.0 英寸顯示屏畫面簡(jiǎn)潔功能齊全,前排手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),還有符合人體工程學(xué)的座椅,這些都為駕駛者提供了舒適和便捷。

其次,它的空間表現(xiàn)出色,長(zhǎng)寬高分別為 4545×1898×1670mm,軸距達(dá) 2672mm,車內(nèi)寬敞,后備箱空間規(guī)整裝載能力不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面,全新一代瑞虎 7 搭載代號(hào)為 SQRE4T15C 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),燃油熱效率領(lǐng)先,渦輪增壓器 1250rpm 介入,1750rpm 輸出峰值扭矩,5500rpm 時(shí)爆發(fā)出最大馬力 156Ps。傳動(dòng)匹配獲“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨鳂s譽(yù)的 9CVT 無(wú)級(jí)變速箱,有效降低整車綜合油耗。實(shí)際駕駛中,1.5T+9CVT 白金高效動(dòng)力組合配合出色,帶來(lái)平順、舒適駕駛體驗(yàn),低扭調(diào)校特定,油門初段靈敏,中前段加速輕快,切換至 Sport 模式后,變速箱和油門響應(yīng)更靈敏,動(dòng)力更充分。

而且,新車配備雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),Sport 模式下方向盤變重。底盤調(diào)校偏舒適,實(shí)際試駕中底盤扎實(shí),采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,駕駛感受偏舒適,過(guò)彎支撐性不錯(cuò),對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾到位。在高速公路行駛時(shí),1.6T+9CVT 動(dòng)力總成中低轉(zhuǎn)速時(shí)平順,動(dòng)力輸出線性,城市駕駛轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),彎道中有自信心。

主/被動(dòng)安全配置齊全,包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等眾多配置。

總之,奇瑞 7 的操控性能出色,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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