相同排量的車油耗為何不同?

相同排量的車油耗不同,原因主要有以下這些。

首先是機(jī)油。全合成機(jī)油比礦物機(jī)油好,能節(jié)省油耗,機(jī)油粘度不合適或加多了都會(huì)增加油耗。比如公里數(shù)少的車要用粘度低的機(jī)油,用錯(cuò)粘度高的會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,機(jī)油流動(dòng)慢,導(dǎo)致油耗增加。機(jī)油加多了,曲軸被淹在機(jī)油中,阻力變大,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,有的車油耗甚至能漲兩倍。

其次是車身重量。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變時(shí),車身越重,比功率降低,油耗率上升。

然后是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,它影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

還有空氣濾芯,過臟會(huì)減小進(jìn)氣量,導(dǎo)致燃油和空氣混合比增大,使油耗偏高,但一般百公里只增加兩升左右。

胎壓也很關(guān)鍵,胎壓過低,輪胎與地面接觸面積和摩擦力增大,油耗上升,大概增加 10%。

對(duì)于自動(dòng)擋車,變速箱油變質(zhì)會(huì)降低傳動(dòng)效率,導(dǎo)致?lián)Q擋轉(zhuǎn)速升高,增加油耗。

駕駛習(xí)慣影響很大,急踩加速和剎車踏板、長(zhǎng)時(shí)間怠速、對(duì)換擋時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)等都會(huì)費(fèi)油。

夏季加油過滿,汽油揮發(fā)多,油箱壓力大,也不利于節(jié)油。

另外,路況不同,經(jīng)常跑高速和經(jīng)常走市區(qū)擁堵路段,油耗差別大。交通擁堵時(shí),瞬時(shí)油耗能增加 80%,同樣路程,擁堵時(shí)油耗可能高出平均 50%。

最后,潤滑油也有影響,優(yōu)質(zhì)的潤滑油在各種工況下能保持優(yōu)異的穩(wěn)定性和流動(dòng)性,不同品質(zhì)的潤滑油性能有差異。

總之,要想降低同排量車的油耗,得選對(duì)機(jī)油,控制車重,關(guān)注車輛部件狀態(tài),養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,還要選好路線。

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