寶馬 X4 25i 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，延續(xù)寶馬家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，溜背式造型獨(dú)特且富有運(yùn)動(dòng)感，肌肉線條層次分明，比 X3 更低的姿態(tài)加上 M 運(yùn)動(dòng)套件，使其在同級(jí)別中脫穎而出。還有天使眼大燈、雙腎造型進(jìn)氣格柵，車身線條優(yōu)雅，修長(zhǎng)尺寸為 4763x1926x1632mm，軸距 2864mm，車身姿態(tài)低，底盤比 5 系略高，整車重量近 1.9 噸。尾部溜背設(shè)計(jì)搭配弧度較大尾翼、狹長(zhǎng) LED 燈帶造型尾燈、雙邊雙出排氣為圓筒式。前臉采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組兇狠且與頭燈融為一體，下格柵運(yùn)動(dòng)化，進(jìn)氣口尺寸大，搭配大尺寸中網(wǎng)及黑色網(wǎng)狀裝飾條，整體辨識(shí)度高。車尾造型飽滿，雙邊共兩出排氣布局動(dòng)感，車頂配備黑色擾流板。采用最新“雙腎”式中網(wǎng)設(shè)計(jì)理念，內(nèi)嵌全新 BMW iDrive 2.0 系統(tǒng)，包含 M 套件，加入更多運(yùn)動(dòng)元素。車頭前進(jìn)氣格柵上方有粗壯鍍鉻飾條，兩側(cè)為大尺寸大燈組成一體式導(dǎo)流槽，車尾尾燈內(nèi)部熏黑處理，后包圍處配備黑色雙邊排氣布局，造型激進(jìn)，大尺寸六邊形中網(wǎng)格柵與兩側(cè)大燈組緊密相連，下包圍采用雙邊共兩出排列布局，外觀十分運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力上，原廠搭載 B48B20A 型號(hào)低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，184 匹馬力 290 牛米扭矩，通過(guò)刷 ECU 特調(diào)程序，比如選擇艾森品牌，無(wú)需改動(dòng)硬件，三個(gè)小時(shí)左右就能完成調(diào)校，程序可逆還有 3 年質(zhì)保和 PICC 中國(guó)人保保險(xiǎn)。特調(diào)后動(dòng)力大幅提升，達(dá)到 260 匹馬力 370 牛米扭矩，比高功率 30i 還出色，起步更有力，油門響應(yīng)更快，爬坡和加速時(shí)推背感更強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，科技感與豪華感并存。配備五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)、智能觸控鑰匙、互聯(lián)功能等，M 方向盤和 M 座椅全系標(biāo)配，給駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

空間方面，后排表現(xiàn)中規(guī)中矩，但行李箱容積為 525L - 1430L，后排座椅支持 424 比例放倒，能滿足日常使用需求。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感輕盈，沒(méi)有現(xiàn)款車型轉(zhuǎn)向初段粘滯的感覺(jué)。在舒適模式下動(dòng)力輸出就足夠得心應(yīng)手，底盤比 X3 硬朗，低速震動(dòng)過(guò)濾柔和，車頭指向性和車身跟隨性處于業(yè)內(nèi)頂尖水平。