奧迪 A8L W12 的駕駛感受如何?

奧迪 A8L W12 的駕駛感受可以說是非常出色。

首先,在城市道路溫和駕駛時(shí),它的發(fā)動(dòng)機(jī)十分順從,動(dòng)力輸出平穩(wěn),絕不會(huì)貿(mào)然突進(jìn)。相比 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,動(dòng)力輸出更顯平順。

其次,在高速公路上,它的威力得以充分展現(xiàn)。500 匹馬力任由支配,起步階段動(dòng)力強(qiáng)勁,中段加速也極為有力,推背感甚至在時(shí)速達(dá)到 180 公里時(shí)依然明顯。

再者,6.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使得高速駕駛時(shí)車身非常穩(wěn),大腳油門下去也不會(huì)有打滑感覺,這得益于奧迪的 quattro 系統(tǒng)。駕駛過程中,車身會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)向而擺動(dòng),操控靈活。

懸掛調(diào)得偏軟,過減速帶時(shí)幾乎感覺不到顛簸,舒適性極佳。加速時(shí)線性順滑,車內(nèi)特別安靜。

不過,其油耗較高,百公里達(dá) 16 個(gè)多。

總之,奧迪 A8L W12 的駕駛感受既有強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的激情,又有舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳 EQA 的充電時(shí)間分為快充和慢充兩種情況。 快充的話,0.75 小時(shí)就能完成充電;慢充則需要 10.25 小時(shí)。 不同款的奔馳 EQA 在充電時(shí)間上基本一致,比如 2022 款 EQA 260、2023 款 EQA 260 都是這
特斯拉電機(jī)供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)是較為激烈的。 信質(zhì)電機(jī)收購富田電機(jī)股權(quán)進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈,富田電機(jī)此前是特斯拉唯一電機(jī)供應(yīng)商。 德昌股份是特斯拉的 EPS 電機(jī)供應(yīng)商,有從研發(fā)到產(chǎn)能提升的發(fā)展。 隆盛科技是特斯拉全球最大的電機(jī)轉(zhuǎn)子定子供應(yīng)商,具備
長(zhǎng)安鈴木鋒馭的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。 座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),能提供良好的支撐和包裹性,即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。 車內(nèi)空間寬敞,不管是前排還是后排,乘客的頭部和腿部都有足夠空間。 內(nèi)飾材質(zhì)選用精良,觸感舒適,細(xì)節(jié)處理用心。 而且,車內(nèi)隔音效果出
凱迪拉克跑車在國(guó)內(nèi)的銷量情況比較復(fù)雜。 從總體來看,前些年凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)有起有伏。 2016 年 10 月,其在中國(guó)零售銷量 12502 輛,批發(fā)銷量 13505 輛,同比增長(zhǎng) 135%,創(chuàng)造了增長(zhǎng)奇跡,且自 13 年 4 月
上劃加載更多內(nèi)容