奧迪 40 的駕駛操控感受挺不錯的。

它的動力方面，搭載的 2.0T 低功率發(fā)動機，最大功率 140kW/4200 - 6000rpm，最大扭矩 320N·m/1450 - 4200rpm。

數(shù)據(jù)出色，實際駕駛中，低速時能展現(xiàn)沉穩(wěn)且富有親和力的駕感，油門輕巧，前半程寬容度大，輸出柔和線性，變速箱積極升檔，轉(zhuǎn)速控制在 1500rpm 左右。

調(diào)到動態(tài)模式，變速箱擋位更低，轉(zhuǎn)速 2000rpm 以上，提速更充沛，活力滿滿，加速厚重有力。

還能在個性化模式中調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度。轉(zhuǎn)向輕盈，車頭隨動快速直接，駕駛起來輕盈靈活，避震調(diào)校更具剛性，轉(zhuǎn)向時車頭下墜幅度比上一代小，回彈快，操控穩(wěn)健從容。

同時，懸掛在保證舒適的前提下讓操控更有樂趣，對路面顛簸化解得游刃有余。

車主們也反饋方向指哪打哪，不含糊，有很強的指向性，過彎支撐不錯，側(cè)傾不明顯。

方向盤和剎車靈活，能隨心所欲。適應快，各方面恰到好處。

方向盤手感好，轉(zhuǎn)向快，油門和剎車靈敏。操控性良好，指向精準，地盤不拖泥帶水。

不過，急轉(zhuǎn)彎或顛簸時還是會感覺顛簸，打開車門后視鏡折疊需通電后才能打開。