問
廣本凌派的駕駛舒適性怎樣
廣本凌派的駕駛舒適性整體不錯。
空間方面,無論是前排還是后排,都較為寬敞,尤其是后排能輕松翹二郎腿,座椅柔軟、靠背傾斜且貼合度高。
懸掛系統(tǒng)偏軟,初段能過濾細碎震動,座椅也能化解部分傳到車廂內(nèi)的震動,但遇到較大坑洼時,車體起伏和橫擺較大,二次回彈明顯,行駛時需放慢車速。
隔音方面,新凌派相對于老凌派有明顯改進,達到同級平均水平。
動力方面,1.0T+CVT 的動力總成輸出平順,普通模式下駕駛節(jié)奏較慢,S 擋動力像 1.8L,D 擋像 1.5L 能應(yīng)對日常多數(shù)路況,D 擋+ECO 則動力平緩。
轉(zhuǎn)向輕松,指向明確不激進,響應(yīng)快。不過,高速時噪音較大,有的車主會選擇進行隔音升級,升級后整車更扎實穩(wěn)固,有厚重感。
總之,廣本凌派在駕駛舒適性上有其優(yōu)勢,也存在一些可改進之處,但綜合表現(xiàn)能滿足多數(shù)消費者的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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