寶馬純電 ix1 安全性怎么樣?

寶馬純電 ix1 的安全性非常出色。

它在國內(nèi)外安全測試中表現(xiàn)優(yōu)秀,比如在海外獲得 Euro-NCAP 五星好評,在中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)的車輛安全性測試中交出全優(yōu)答卷,這證明了寶馬全球統(tǒng)一的高質(zhì)量生產(chǎn)水平。

其誕生地寶馬沈陽生產(chǎn)基地采用智能制造和工業(yè) 4.0 技術(shù),貫徹 BMW iFACTORY 理念,利用前沿數(shù)字化工具進行產(chǎn)品開發(fā)測試,保障品質(zhì)。

在研發(fā)過程中,模擬仿真技術(shù)全面應用,工程師能邊設計、邊仿真、邊驗證,包括零部件耐久度、強度和剛度,行人保護分析,整車安全碰撞,車內(nèi)外的流體分析和噪聲振動分析等,還積極探索將人工智能技術(shù)用于模擬仿真,提升預測準確率。

車身大量采用 1000 兆帕熱成型高強度鋼材,結(jié)構(gòu)剛度分布合理,讓駕乘空間更堅固,對車輛運動駕控也有益,配備先進駕駛輔助功能,提升駕駛舒適、便捷與安全。

對于核心的動力電池,寶馬 iX1 進行了多重安全設計,電池包殼體用鋁合金材質(zhì),內(nèi)部有鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設計、電芯傳感器、液體溫控組件等,開發(fā)時經(jīng)歷 160 次機械驗證測試、994 次軟件功能測試,滿足全球法規(guī)和寶馬質(zhì)量標準。

電池包和座椅完全隔開,配合隔音隔熱墊,優(yōu)化降噪散熱。整車研發(fā)歷經(jīng) 3 年,超過 12 萬公里道路測試,涵蓋各種極端環(huán)境,模擬不同環(huán)境下車輛性能表現(xiàn),確保全方位安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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