問
廣汽本田 ZRV 致在的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如何
廣汽本田 ZRV 致在的懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸架和 E 型多連桿式后懸架的組合。
前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)常見于緊湊型 SUV,甚至中型 SUV 也有不少車型采用。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、占用空間少,利于增大發(fā)動機(jī)艙橫向空間,前置前驅(qū)、橫置發(fā)動機(jī)車型傾向使用。發(fā)生嚴(yán)重正碰撞時(shí),撞擊力可通過車身大梁及全框式副車架縱梁分散,降低乘員艙沖擊和潰縮量。
前副車架為鋼鋁混合形式,這在同級別車型中除本田品牌外不多見。下控制臂后點(diǎn)采用液壓襯套、輪拱護(hù)板用玻璃纖維材質(zhì)、半軸裝橡膠阻尼塊等設(shè)計(jì)能提升底盤 NVH 性能,是其定位高于繽智的技術(shù)支撐。
后懸架為帶有三根橫向控制臂和一根縱向控制臂的 E 型多連桿式獨(dú)立后懸架,與皓影的類型保持一致,比繽智的扭力梁非獨(dú)立后懸架檔次更高??v臂和上控制臂彎折設(shè)計(jì)能提升懸架綜合性能,被越來越多新車型采用。
另外,發(fā)動機(jī)艙底部、車身底部都鋪有完整護(hù)板,底盤平整,防護(hù)和空氣動力學(xué)優(yōu)化表現(xiàn)不錯(cuò)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
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它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
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坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
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一些常用配件,像剎車片、輪胎、減震器、底盤下方的球頭拉桿、保險(xiǎn)杠、大燈等比較好買。
但部分不常損壞的配件不太好買,需要提前訂購。
沃爾沃 S90 和 XC60 的零整比系數(shù)下降,意味著售后維修花費(fèi)在降
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