離合器盤的工作原理是這樣的。

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)里和發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)的重要部件，負(fù)責(zé)切斷與結(jié)合動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。

離合器主要由飛輪和離合器壓盤組成，飛輪直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤連著變速箱。

離合器壓盤通過彈簧作用與摩擦片結(jié)合，從而把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給變速箱。比如當(dāng)踩下離合器踏板，壓盤就會離開飛輪，切斷動(dòng)力傳輸；抬起踏板，壓盤和飛輪就會壓縮并傳遞動(dòng)力。

在車輛起步和換擋時(shí)，變速箱的一軸和二軸存在轉(zhuǎn)速差，這時(shí)就得先把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與一軸切斷，等擋位掛好再通過離合器讓一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，繼續(xù)傳輸動(dòng)力。

離合器中還有緩沖裝置，像兩個(gè)對在一起帶矩形凹槽和彈簧的圓盤，遇到激烈沖擊能緩沖保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

壓盤彈簧強(qiáng)度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和離合器數(shù)目，都是決定離合器性能的關(guān)鍵。彈簧剛度越大、摩擦系數(shù)越高、直徑越大，離合器性能就越好。

離合器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)地和不旋轉(zhuǎn)的變速器連接，這是利用了離合器盤和飛輪間的摩擦來控制滑動(dòng)摩擦。

在手動(dòng)擋車輛里，松開離合踏板，彈簧把壓力盤推向離合片，離合片再壓向飛輪。

總之，只有離合器盤正常工作，注意保養(yǎng)維護(hù)，才能保證汽車行駛順暢。