新奧迪 A6 的懸掛系統(tǒng)舒適性很棒。

它提供了多種懸掛配置，比如普通彈簧懸架、運動彈簧+減震器、可調(diào)阻尼減震器配置懸架、阻尼可調(diào)的自適應(yīng)空氣動懸架。

其中，阻尼可調(diào)的自適應(yīng)空氣動懸架能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整阻尼，帶來出色的舒適體驗。

前懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，由兩個上控制臂和兩個下控制臂組成，且下控制臂與減震器鉸接，支撐減震器，大量采用鋁合金材料，減輕重量，提升性能。

后懸架同樣是多連桿結(jié)構(gòu)，材料全為鋁合金，彈性元件采用“圓柱彈簧分離”布置，讓減震器和彈簧有更長的壓縮/回彈行程，提高乘坐舒適性。

頂配車型配備動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能通過 MMI 系統(tǒng)調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向靈敏度。還有電磁減震懸掛，能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整阻尼特性，適應(yīng)不同路面和駕駛習(xí)慣。

在舒適模式下減振器油黏稠，吸振效果好，車內(nèi)平穩(wěn)舒適；運動模式下能傳遞道路狀況，帶來動感體驗。電磁減震懸掛的活塞上繞有電磁線圈，通過控制電流改變磁場強度和磁性顆粒排列方式，阻礙油在活塞微型通道內(nèi)流動，提高阻尼效果。輸入電流強度越大，阻尼力越大。

與傳統(tǒng)減振器相比，它解決了漏油失效問題，能根據(jù)路況自動調(diào)整阻尼，減少車身晃動和傾斜，滿足舒適性和平穩(wěn)性，還能以振消振，關(guān)鍵部件采用特殊材質(zhì)制造，使用壽命長。

此外，在顛簸測試中，新奧迪 A6 的懸掛表現(xiàn)也不錯。

總之，新奧迪 A6 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面有著出色的表現(xiàn)。