皇冠家族的動力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

發(fā)動機(jī)品質(zhì)出色，耐用且能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。具備高效率、低排放、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。

有多種動力選擇，如 2.5L 雙擎混合動力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，動力輸出高，燃燒效率好，搭配新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)，動力輸出平順迅捷，四驅(qū)版燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

2.0T 四驅(qū)版，搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 8 速自動變速箱，功率和扭矩出色。

2.5L V6 發(fā)動機(jī)，自然吸氣技術(shù)帶來高穩(wěn)定性和可靠性。

2.0T 直列四缸發(fā)動機(jī)匹配 8 速自動變速箱，動力輸出平順。

皇冠 SportCross 車型的 2.5L 混動系統(tǒng)憑借行星齒輪的動力分流技術(shù)獲好評，零百加速表現(xiàn)出色。

2.4T 混動車型零百加速快，低強(qiáng)度工況像電動車，高強(qiáng)度時有明顯推背感和后期動力存儲。其 6AT 變速箱耐高強(qiáng)度、穩(wěn)定性好，低負(fù)載電機(jī)驅(qū)動，提高換擋效率。

皇冠陸放全系搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的 THS II 混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)壓縮比高，熱效率達(dá) 41%，兼顧動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)版電機(jī)功率和扭矩出色，系統(tǒng)綜合最大功率高，傳動匹配 E-CVT 變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

駕駛質(zhì)感方面，延續(xù)了豐田混動系統(tǒng)線性細(xì)膩的加速感受，起步平穩(wěn)，動力線性釋放。

新皇冠陸放采取雙引擎混合動力，采用全新發(fā)動機(jī)技術(shù)，提高汽油燃燒效率。新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)動力輸出快捷，提速快且省油，四驅(qū)版百公里油耗低。

智電四驅(qū)在濕滑和冰凍雨雪天行車更平穩(wěn)。冰雪試駕中，2.0T 汽油版兼顧動力性和經(jīng)濟(jì)性，直線加速油門線性，高速過彎車身穩(wěn)定，越野賽道中 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)通過性能優(yōu)異，前后輪扭矩比自由切換，四驅(qū)智能化程度高，全新調(diào)教的前后懸架帶來舒適駕乘感受。