寶馬 iX3 電動車的動力性能在同級別中處于較高水平。

它搭載 286 馬力的勵磁/同步電動機(jī)，總功率 210 千瓦，總扭矩 400 ?！っ祝瑒恿敵龀示€性，加速持續(xù)且均勻，沒有強(qiáng)制爆發(fā)的眩暈感，0-100 公里/小時加速時間不錯，僅需 6.8 秒。

而且有多種駕駛模式可供選擇，比如 Comfort、Eco PRO 和 Sport 模式。Sport 模式下，電機(jī)對加速踏板的響應(yīng)極其積極，動力顯著提升，電機(jī)的動力輸出和轉(zhuǎn)向都變得極為靈敏。選擇 Comfort 和 Eco PRO 模式能帶來柔和的駕駛體驗，在滑行模式下車輛也能表現(xiàn)高效。

這樣的動力表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)駕駛者對于速度和激情的追求。

此外，寶馬 iX3 采用了第五代 BMW eDrive 技術(shù)，電池由寧德時代提供最新的 NMC811 電池，采用棱柱形設(shè)計，能量密度為 154Wh/kg。電池包內(nèi)部設(shè)置多道加強(qiáng)梁，金屬殼體與車體結(jié)構(gòu)化集成，通過堅固的籠式設(shè)計降低碰撞沖擊，安全性高。

在實際使用中，比如在空調(diào) 22 度，約 100 公里高速、20 公里城市道路，使用 comfort 模式的情況下，每次充滿開跑，續(xù)航至少還剩 280 公里，400 公里續(xù)航打底通常沒問題。充電方面支持 100kW 的直流快充電量由 0 充至 80%僅需 45 分鐘左右，220V 交流家充樁電量由 0-100%需要 7.5 小時左右。而且還配備電池溫度管理系統(tǒng)，擁有低溫加熱、液態(tài)冷卻的特點(diǎn)，能讓動力電池長期處于最佳工作溫度。

總之，寶馬 iX3 的動力性能強(qiáng)勁，在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。