新款本田思域的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

它能適應(yīng)各種駕駛條件，無論是高速公路長(zhǎng)途巡航，還是曲折山路的激情駕駛，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。

在結(jié)構(gòu)方面，前懸架采用麥弗遜式，后懸架為多連桿式。后懸架由四根控制臂組成，包括一根縱向控制臂和三根橫向控制臂，能更精確地確定后輪定位，大大提升了操控性能。

而且后懸架采用彈簧和減震器分離布置，長(zhǎng)行程的減震器為輪面懸架沖擊提供更多緩沖空間，即使路況不佳，也能保證良好的乘坐舒適性。

前懸架的下擺臂形狀重新設(shè)計(jì)，前防傾桿造型和布置位置改變，下控制臂采用鋼制材質(zhì)。車身底部設(shè)有護(hù)板，不僅防石擊，還讓車身底部更平整。

總之，新款本田思域的懸掛系統(tǒng)在保證操控性能的同時(shí)，兼顧了舒適性，能為駕駛者帶來滿意的駕乘感受。