問(wèn)

35TFSI 奧迪的操控性能怎樣

奧迪 35TFSI 的操控性能不錯(cuò)。

奧迪 35TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓燃油分層噴射技術(shù),能在進(jìn)氣道產(chǎn)生可變渦流,使進(jìn)氣流形成良好渦流形態(tài)進(jìn)入燃燒室,分層填充推動(dòng)混合氣體集中在火花塞周?chē)?,燃油?jīng)濟(jì)性出色,能為車(chē)主節(jié)省燃油成本。

奧迪 A6L 搭載此發(fā)動(dòng)機(jī),配備 7 擋雙離合變速箱,最高車(chē)速達(dá) 230 千米/小時(shí),油箱容積 73 升,還有牽引力控制等駕駛輔助系統(tǒng),駕駛更安全舒適便捷。其最大扭矩 320 牛米,加速表現(xiàn)出色,采用前后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),行駛更平穩(wěn),舒適性和操控性?xún)?yōu)秀。

奧迪 A3 35TFSI 試駕實(shí)拍顯示操控性好,刷 ECU 升級(jí)后,起步油門(mén)更輕盈,渦輪介入唐突感減弱,動(dòng)力隨給隨有,急加速超車(chē)有底氣,整體動(dòng)力輸出得心應(yīng)手。

奧迪 A4L 35TFSI 搭載 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),配備 8 擋無(wú)級(jí)變速(CVT)手自一體變速箱,原廠(chǎng)調(diào)校后性能不輸高功款。

奧迪 Q3 2021 款 35 TFSI 進(jìn)享人生版操控也不錯(cuò)。

奧迪 A3L 2021 款 Limousine35TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型,動(dòng)力系統(tǒng)皮實(shí)耐用,除起步稍肉、低速變速箱頓挫外,換擋積極平順,急加速有推背感,跑高速過(guò)彎車(chē)身穩(wěn),市內(nèi)駕駛靈活,操控優(yōu)秀。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車(chē)型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車(chē)型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車(chē)型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門(mén)工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。 比如雷諾,其 Nepta 車(chē)型在巴黎車(chē)展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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