東風(fēng)本田車型的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。

以東風(fēng)本田 XR-V 為例，其搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，工信部給出的綜合油耗僅為 6.2L，在同級(jí)別車型中成績(jī)優(yōu)異。

東風(fēng)本田 CR-V 同樣有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。CR-V 擁有燃油、HEV 油電混動(dòng)以及 PHEV 插電式混動(dòng)三種動(dòng)力形式。其混動(dòng)車型采用先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能智能切換電動(dòng)、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，最大程度優(yōu)化燃油消耗。

在城市擁堵路況下，燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯，頻繁起步和停車時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式優(yōu)勢(shì)突出，減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)，降低油耗。相比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車型，城市路況百公里油耗為 5.5L，高速路況百公里油耗為 6.0L，均低于競(jìng)品。

而且，能量回收系統(tǒng)能將制動(dòng)和滑行時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，提高能源利用效率。

此外，合理的駕駛習(xí)慣，如保持平穩(wěn)加減速、充分利用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式等，能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。東風(fēng)本田 Crv370 也有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，能節(jié)省油費(fèi)。

總之，東風(fēng)本田車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶降低用車成本。