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奧迪 R18 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)
奧迪 R18 與同級(jí)別車型相比,具有不少優(yōu)勢(shì)。
首先,它采用輕量化單體構(gòu)造車身,減輕車重的同時(shí)提升了車身剛度。
動(dòng)力上,搭載 3.7 升 V6 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī),體積小但動(dòng)力強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性出色。
底盤和空氣動(dòng)力學(xué)組件融合了奧迪多款車型的先進(jìn)技術(shù),且采用全新前后輪裝配技術(shù),增強(qiáng)了操控性和穩(wěn)定性。
其前大燈采用 LED 技術(shù),日間行車燈呈獨(dú)特的阿拉伯?dāng)?shù)字“1”造型,辨識(shí)度高。
奧迪 R18 作為一款勒芒超級(jí)賽車,曾在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出色。2011 款非混合動(dòng)力車型僅剩 6 臺(tái)中的 1 臺(tái)保養(yǎng)完整隨時(shí)處于比賽狀態(tài)。它在 2010 年亮相,次年夏天贏得勒芒 24 小時(shí)賽冠軍。
雖然排量減少,但功率仍達(dá) 532bhp,且具有可變渦輪幾何結(jié)構(gòu),熱 V 型排氣設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色。
與之前車型相比,燃油經(jīng)濟(jì)性和重量方面更具優(yōu)勢(shì)。
同時(shí),這輛車更容易使用和維護(hù),還有前奧迪運(yùn)動(dòng)工程師支持新車主賽車。
總之,奧迪 R18 在車身、動(dòng)力、底盤、外觀以及賽事表現(xiàn)等方面都展現(xiàn)出超越同級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
福特全尺寸 SUV 的保值率因車型不同而有所差異。
以探險(xiǎn)者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個(gè)汽車中屬于中等水平。
探險(xiǎn)者基于福特
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