奧迪 A6L 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它具備 L2 級自動駕駛的核心功能，全車標配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級為 DRCC 全速域雷達巡航系統(tǒng)，還新加入了 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)一起啟用。

車道保持系統(tǒng)只需一條清晰的車道線就能讓車輛保持在車道中央，配合 DRCC 實現(xiàn) L2 級自動駕駛，在高速轉(zhuǎn)彎時能保持穩(wěn)定控制車輛傾斜，提高乘坐舒適度。

車輛的 GV2X 智駕具備緊急條件預(yù)警系統(tǒng)，能輔助車輛保持在車道中央。為實現(xiàn) L2 級自動駕駛，配置了一系列傳感器，包括激光雷達，雖成本較高且受環(huán)境影響大，但能作為攝像頭和微波雷達的冗余系統(tǒng)。

還配備了中央駕駛輔助控制器 zFAS，全場景駐車功能出色，360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下也很清晰。

在日常通勤中，自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動調(diào)整車速與車距，減輕駕駛者操作負擔。高速巡航時，車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛在車道中央。

盲點監(jiān)測等功能能有效預(yù)防變道潛在危險。城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機制，比如跑高速時車道保持輔助系統(tǒng)可幫助駕駛者將車輛保持在正確車道，偏離時給予警告并主動干預(yù)轉(zhuǎn)向。

在城市通勤，盲點信息功能可偵測后方來車，擁堵時協(xié)助用戶閃避并駛回原車道。

另外，主動式車道保持系統(tǒng)，當在高速公路行駛時，系統(tǒng)會自動判斷前方車況，然后提供給駕駛員向左或向右變道超車的提示，在儀表上也會出現(xiàn)相應(yīng)的提示，之后如果眼睛看向相應(yīng)后視鏡，系統(tǒng)確認到該動作后，代表確認超車，就會自動執(zhí)行變道操作。

相較完全自動駕駛，奧迪 A6L 是輔助駕駛，讓用戶有清晰的使用邊界，保證駕駛者始終處于主導(dǎo)地位，比如配備握力感應(yīng)方向盤，為保證駕駛員全程參與駕駛。

可以說，奧迪 A6L 智能駕駛輔助系統(tǒng)是恰到好處地帶來安心駕乘感受。