問
奧迪 Q5 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?
奧迪 Q5 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。
硬件上,由 5 顆攝像頭(1 顆單目攝像頭,4 顆 360°環(huán)視攝像頭)、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達共同組成。
系統(tǒng)支持基礎(chǔ)的 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預(yù)警等功能。在開啟巡航功能時,加減速的 G 值調(diào)教柔和,接近人類駕駛員感受。車道保持功能穩(wěn)定,在車道線清晰時基本不會出現(xiàn)攝像頭丟失車道線而退出的情況,能建立信任感,讓駕駛者在封閉道路上愿意使用,緩解駕駛疲勞。
而且全系標配的 Mobileye EyeQ4 駕駛輔助系統(tǒng)芯片,配合 3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭、1 個多功能攝像頭,實現(xiàn)了 L2+級輔助駕駛。
還具有帶堵車輔助系統(tǒng)的 ACC 全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道保持輔助、疲勞駕駛監(jiān)測、防碰撞系統(tǒng)等多種功能。
此外,AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示功能不僅有日常的時速、導(dǎo)航聯(lián)動顯示,還能進行駕駛輔助配合交互提示,讓功能狀態(tài)更直觀。
但它也存在一些不足,比如不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?,有時會造成壓線行駛,限速標識有幾率識別錯誤。不過,如果對智能輔助駕駛沒有過高期待,這套系統(tǒng)也足夠用,且是全系標配。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威商務(wù)車的動力性能相當(dāng)出色。
它配備了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率能達到 172kW,最大扭矩為 360N·m,還有三種駕駛模式可選。
這使得動力釋放平緩,加速性良好,跑高速很穩(wěn)。
電門調(diào)校穩(wěn)健,不會有“竄”的感覺。
變速
寶馬ix1 與其他寶馬電動車型相比,優(yōu)勢明顯。
外觀上,造型更硬朗且更 SUV 化,整車高度、寬度、長度增加,前艙更高,進氣格柵更直立,營造出健碩姿態(tài)。細節(jié)上,前臉格柵有漸變紋路,大燈燈腔內(nèi)有徽標,半隱藏式門把手、L 型立體式尾燈等提升了
法拉利拉法價格昂貴且二手車比新車還貴,主要因素有以下這些。
一是稀缺性與獨特性,法拉利拉法全球限量生產(chǎn) 499 輛,限量策略極大增加了其稀缺性,成為收藏家和汽車愛好者彰顯身份和地位的象征,進入二手車市場后價格飆升。
二是性能與技術(shù)的領(lǐng)先,搭
節(jié)假日購買本田 CRV 落地價通常會有優(yōu)惠。
一年中買車較劃算的時段包括夏季的 6 月到 10 月,七八九月是銷售淡季,促銷和優(yōu)惠程度相對較高。
每年的 12 月上旬,經(jīng)銷商通常從 12 月開始沖量,這時車的優(yōu)惠最大,送的東西也多。
五一、
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