奧迪 A7L 的發(fā)動機質(zhì)量很棒。

它的 55TFSI 車型配備了 3.0T V6 發(fā)動機，與進口 A7 Sportback、A8L 采用同款 48 伏輕混系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能讓車輛加速更快，起步時減少渦輪遲滯，提速迅猛。

還能在減速時回收能量用于下次加速，省油效果明顯，能更早激活發(fā)動機啟停功能，車速特定時還能熄火最長 40 秒，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

發(fā)動機代號為 EA839，首次出現(xiàn)在 B9 一代的奧迪 S4 上，性能突出。

有很多創(chuàng)新技術(shù)，比如機油循環(huán)由節(jié)溫器操控、氣缸蓋帶一體式排氣歧管、采用“熱端在內(nèi)”技術(shù)且噴油閥在中間。

通過氣缸 90 度角布局、短氣路和雙渦旋式充氣器設(shè)計，防止氣柱間不必要相互作用，體積更緊湊，比上一代機型輕 14 千克，進氣冷卻效果好，增壓器效率高。

而且相比上一代 3.0TFSI 機械增壓發(fā)動機，EA839 性能更強，噪音更小，得益于雙排氣管新管道設(shè)計、壓力管中的脈動消音器和氣缸蓋罩的隔音件，有效控制并改善了噪音，帶來更具品質(zhì)感的駕乘體驗。