本田 CR-V 后期改裝潛力較大。

首先，在外觀方面，可進行多種改裝。如貼上曼巴綠膜，安裝 Modulo 前鏟和側(cè)裙，降低車身姿態(tài)；還能選擇 Airforce RC1 空氣動力學裝置和大尺寸輪轂，像 21 英寸 Work Lm1 輪轂，讓車子更帥氣。

其次，在避震方面，可選用 RSR TI200 盤繞式避震、ACCAIR 氣動避震等，降低車身高度。

再者，卡鉗改裝可選擇 AP8520 6 活塞卡鉗，增強輪轂飽滿感。

另外，動力方面，CR-V 所搭載的 L15B 系列渦輪增壓發(fā)動機改裝潛力不錯。一階段的升級改裝，比如添加 FAST 外掛程序，能提升動力，最佳破百時間從原廠的 8.17 秒提高到 7.02 秒，輪上馬力從 140 匹提升到 178 匹，且正常通勤代步油耗不會增加甚至可能降低。

在音響改裝上，可加裝飛歌 GS1 大屏安卓導航和優(yōu)美聲 AUTO456 音頻處理器，提升音質(zhì)和功能。

而且，還有不同的改裝案例可供參考。像平民改裝案例，有低趴、寬體、大尺寸輪轂、前鏟等改裝，還換裝了發(fā)動機罩和氣動避震。無限 MUGEN 案例，有針對前臉、輪圈、側(cè)裙、車尾等的輕度改裝。還有臺灣車主僅花費約 6600 元人民幣，進行外觀和內(nèi)飾件的改裝，包括空力套件、飾件紅色烤漆、尾翼、尾飾管、登車踏板、車內(nèi)飾板等，打造出自己風格的 CR-V。

總之，本田 CR-V 后期改裝潛力不容小覷，能滿足不同需求。