奇瑞瑞虎 9cdm 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

外觀上，延續(xù)奇瑞家族設(shè)計(jì)，垂瀑式飛流格柵搭配虎瞳大燈，車身線條流暢，懸浮式車頂配合貫穿腰線，極具力量感和科技?xì)庀?，貫穿式尾燈在夜間有出色照明效果和強(qiáng)烈視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，極簡風(fēng)格，智能屬性再提升。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115kW，峰值扭矩為 220 ?！っ?，電機(jī)最大功率為 165kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。油耗更低，實(shí)測最低百公里油耗僅 4L 級。

底盤懸架采用前后獨(dú)懸設(shè)計(jì)，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，還有阻尼無級調(diào)節(jié) 1000 次/秒的 CDC“磁懸浮”懸架，能實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，呈現(xiàn)出不輸豪華品牌的底盤功力。

綜合續(xù)航能力出色，基于奇瑞火星架構(gòu)最高造車標(biāo)準(zhǔn)打造，還有鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 系統(tǒng)加持，WLTC 綜合里程能達(dá)到 1400+km。

售價(jià)方面，17.59 萬元的價(jià)格具有競爭力。

空間寬敞舒適，能為乘客提供良好的乘坐體驗(yàn)。

與第四代 CS75PLUS 相比，在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)出色；與大眾途觀 L 相比，在外觀設(shè)計(jì)上各有特色，瑞虎 9 運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)突出，途觀 L 未來感較強(qiáng)。