大眾攬境的操控性挺好的。

先看方向盤(pán)，它輕盈靈活且精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，這讓駕駛更輕松，不管是過(guò)彎道還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定，給足駕駛者安全感。

油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)靈敏，加速減速隨叫隨到，能迅速適應(yīng)駕駛者意圖，駕駛樂(lè)趣滿(mǎn)滿(mǎn)。

底盤(pán)調(diào)校出色，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)顛簸感很小，在各種路況下都能保證穩(wěn)定性和舒適性。

而且轉(zhuǎn)向手感輕盈，在城市中穿行靈活，車(chē)頭響應(yīng)速度較快，轉(zhuǎn)彎變道不笨重。

但畢竟是中大型 SUV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 5 米、車(chē)寬超過(guò) 2 米，指向性不能和小型車(chē)比。

四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)也很給力，有 2.0T 和 2.5T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 分高、低功率版，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)上乘。

匹配的 DQ501 七速濕式雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，還有德國(guó)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及最新四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力大幅提升。

在 NVH 方面表現(xiàn)不錯(cuò)，時(shí)速 120km/h 時(shí)車(chē)內(nèi)乘客交流不受太多噪音干擾。

雖說(shuō)在路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾上表現(xiàn)不太理想，車(chē)內(nèi)能清晰感受到振動(dòng)，影響了些乘坐舒適性，但整體操控性還是值得稱(chēng)贊的。