新奧迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些升級(jí)?
新奧迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)有了不少升級(jí)。
首先,有望引入 1.5T EVO 發(fā)動(dòng)機(jī),能進(jìn)一步降低市場準(zhǔn)入門檻,增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
其次,現(xiàn)款主打的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留,還依然提供高功率和低功率兩種選擇,滿足不同消費(fèi)者需求。
再者,兩款動(dòng)力版本均會(huì)配合優(yōu)化升級(jí)后的 7DCT 變速箱,提升整體性能和換擋的平順度。
此外,新款?yuàn)W迪 A4 的汽油版本車型會(huì)使用 12V 輕混系統(tǒng),在車速低于 15km/h 時(shí)能直接用輕混系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛,優(yōu)化加速和油耗表現(xiàn)。
還有,19 款?yuàn)W迪 A4L 2.0T 進(jìn)行艾森 ECU 升級(jí)后,最大可提升 52 匹馬力 82 牛米扭矩,扭矩從低轉(zhuǎn)速區(qū)一直持續(xù)到 3500rpm 維持在 450Nm 左右,低轉(zhuǎn)區(qū) 2000rpm 渦輪壓力值達(dá)到 1.37bar,一直到高轉(zhuǎn)區(qū) 6400 轉(zhuǎn)左右一直維持在 1.5bar 左右,駕駛體驗(yàn)上整車性能明顯提升,加速超車動(dòng)力足,推背感強(qiáng),后勁足。
在海外市場,新款?yuàn)W迪 A4 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,低功率 35 TFSI 車型搭載 1.5T 四缸機(jī),最大功率不變。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)中,中功率 40 TFSI 版本最大功率由 142kW 增加到 153kW,高功率 45 TFSI 最大功率由 183kW 增加到 191kW。并且歐洲市場推廣的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 40 TDI 版本最大功率由 142kW 增加到 153kW。奧迪還對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行改進(jìn),為柴油機(jī)提供“尾氣處理液(車用尿素)”儲(chǔ)備箱。