極氪 001 25 款的用戶口碑如何?

極氪 001 25 款的用戶口碑整體不錯(cuò)。

電耗及動(dòng)力方面,平均電耗 19,四驅(qū)穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)模式起步有油門遲滯,后段動(dòng)力隨踩隨有,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛。

底盤表現(xiàn)挺好,過減速帶顛簸程度能接受,過彎側(cè)傾小。

空間充足,后排放倒能放公路車,乘坐和儲物都沒問題。

內(nèi)飾能摸到的地方基本是軟的,新車異味小,但無線充電不防滑、易發(fā)熱,車機(jī)用 8295 芯片,進(jìn)入設(shè)置頁面會(huì)卡頓,地下車庫沒信號,EVA 指令反饋慢,360 偶爾黑屏。

續(xù)航出色,夏季能輕松跑 650 公里以上,全程高速成績也不錯(cuò)。

駕駛感受良好,油門輸出線性無頓挫,踏板力度適中,升級系統(tǒng)后油門響應(yīng)更積極,中段加速游刃有余。

外觀獵裝轎跑設(shè)計(jì)帥氣,線條動(dòng)感,辨識度高。

智能駕駛硬件強(qiáng)大,感知能力、識別率和駕駛體驗(yàn)有優(yōu)勢,能通過復(fù)雜路口,雙腔空懸和 CCD 能隔絕顛簸,駕駛更平穩(wěn)準(zhǔn)確,但目前仍在 L2 級別,無法做到城市 NOA,不過后續(xù)會(huì) OTA 更優(yōu)秀的智駕大模型。

空調(diào)制冷好,但大出風(fēng)量時(shí)噪音大。

部分車型存在輔助駕駛 LCC 熟練駕駛待提升、沒有腿托、初代車型有異響和座椅起皺、中控充電座不方便、門板水杯位不合理等問題,但在不斷通過 OTA 改進(jìn)。

總的來說,極氪 001 25 款優(yōu)點(diǎn)突出,雖有不足但在改進(jìn),是能滿足日常需求的好車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

廣汽豐田 BZ4X 上市后的市場競爭力不錯(cuò)。 首先,它基于最新的 e-TNGA 純電架構(gòu)研發(fā),是豐田純電 bZ 系列首款車型,在架構(gòu)上有優(yōu)勢。 在續(xù)航方面,搭載與 CATL 寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包,CLTC 綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá) 61
哈飛的車輛在性價(jià)比方面表現(xiàn)較為出色。 比如哈飛的 2012 款民意 1.0L 基本型 DA465QA,這是一款微面客車,市場價(jià)格約 2 萬元左右,價(jià)格十分親民。其性能和配置能滿足日常使用,性價(jià)比高。 哈飛路寶優(yōu)點(diǎn)眾多,外觀小巧靈動(dòng),線條流暢
廣汽傳祺 M8 的保養(yǎng)成本不高。 先說保險(xiǎn),以 2024 款全新一代廣汽傳祺 M8 大師系列尊貴版車型來說,一年車船稅 480 元,一年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格 5507 元。像入門版車型首次保險(xiǎn)約 5000 元,每年平均 400
國產(chǎn)七座商務(wù)車的售后服務(wù)靠譜的品牌有不少。 比如一汽紅旗,其滿意度高達(dá) 79.15%,在售后服務(wù)方面表現(xiàn)出色,自從改變市場戰(zhàn)略和定位后,銷售體系和售后服務(wù)體系都能迅速跟上。 比亞迪也是不錯(cuò)的選擇,滿意度為 74.50%。在處理車主投訴方面效
上劃加載更多內(nèi)容