賓利汽車由沃爾特·歐文·賓利于 1919 年在英國創(chuàng)立。

最初專注生產發(fā)動機，首個在汽車上用鋁合金活塞，創(chuàng)新源于一戰(zhàn)“駱駝戰(zhàn)斗機”。

1922 年參加印第安納波利斯 500 英里挑戰(zhàn)賽獲第 13 名，1924 年勒芒 24 小時耐力賽奪冠，吸引關鍵投資人。

30 年代面臨經濟危機，1931 年破產，被勞斯萊斯收購，車型和生產方向改變。

二戰(zhàn)后工廠從德比轉至克魯，1946 年勞斯萊斯開始整車生產包括賓利。

1980 年勞斯萊斯被威格士收購，賓利尋求復興，1997 年大眾成功收購賓利。

賓利在 1921 - 1929 年量產期間，3 升車型贏得無數(shù)榮譽，1924 和 1927 年獲兩屆 24 小時拉力賽冠軍，是現(xiàn)存最古老車型。

1929 年“Blower”車型量產，1930 年大獎賽獲第二。

“藍色列車”車型速度驚人動力強，設計影響歐陸 GT。

1930 年 8 升車型上市，是當時最大最豪華的，由賓利先生親手打造，也是他為公司設計的最后一款車及私人座駕。

賓利 Mark V 車型采用雄鷹立標，Mark VI 基于其演變而來。

1952 年歐陸 R-Type 誕生，時速達 115 英里，僅產 208 臺，是豪華運動座駕標桿，基于此推出全新 S1 歐陸飛馳。

總之，賓利歷經風雨，品牌始終追求極致卓越，其故事是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細作的完美結合。