問(wèn)

比亞迪漢的續(xù)航能力怎么樣

比亞迪漢的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

其純電動(dòng)的前驅(qū)版，官方給出的續(xù)航里程達(dá) 605 公里，日常長(zhǎng)途駕駛沒(méi)問(wèn)題。

四驅(qū)版車(chē)型續(xù)航里程為 550 公里，實(shí)用性能依舊不錯(cuò)。

插電混動(dòng)版在純電模式下續(xù)航里程能達(dá)到 81 公里，給用戶提供了綠色出行新選擇。

純電動(dòng)版車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力配置上，前驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率 163kw，扭矩 330 牛米。四驅(qū)版提升至 363kw 和 680 牛米，動(dòng)力澎湃。

插電混動(dòng)版搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141kw，最大扭矩 320 牛米，配合 6 速雙離合變速箱，換擋迅捷，傳動(dòng)高效。

2025 款漢更是搭載第五代 DM 技術(shù)，續(xù)航表現(xiàn)驚人。

從整體看，比亞迪漢無(wú)論是前驅(qū)版、四驅(qū)版還是插電混動(dòng)版，都能很好地滿足不同用戶的需求。

其在續(xù)航方面的精心設(shè)計(jì)，加上出色的性能配置，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

影響車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)性能的因素有很多。 首先是檢測(cè)車(chē)間地面附著系數(shù)，若偏小，用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，可能使被測(cè)軸測(cè)量數(shù)值偏差大。 輪胎氣壓也很關(guān)鍵，氣壓損失會(huì)讓阻滯力檢測(cè)值偏大，同一軸輪胎氣壓不一致會(huì)影響左右輪與滾筒的附著系數(shù)。
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