問
北京現(xiàn)代伊蘭特老款的外觀在當(dāng)時(shí)具有怎樣的競爭力?
北京現(xiàn)代伊蘭特老款的外觀在當(dāng)時(shí)具有很強(qiáng)的競爭力。
當(dāng)時(shí)中國汽車市場被國外品牌壟斷,韓系車憑借較低售價(jià)成為不少人的選擇,伊蘭特就是其中代表。2003 年第一代國產(chǎn)伊蘭特上市,其外觀設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚且個(gè)性十足。車頭大燈造型簡潔,兩側(cè)線條流暢,車身線條自然流暢,車尾精致的尾燈搭配飛翼造型營造出運(yùn)動(dòng)氣息。
老款伊蘭特和老款索納塔風(fēng)格基本一致,商務(wù)氣質(zhì)濃厚,不錯(cuò)的外形讓城市形象增色不少。在那個(gè)年代,韓流文化較火,使用國外汽車品牌作為出租車是流行趨勢(shì),伊蘭特符合要求。
不同年代款的外觀區(qū)別主要在進(jìn)氣格柵,內(nèi)飾方面也略有差異。2010 年之前都是這種風(fēng)格,中間雖多年未改款,但同級(jí)新車“伊蘭特·悅動(dòng)”出現(xiàn),悅動(dòng)設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感。
老版伊蘭特車身線條流暢有力,充滿幾何美感和時(shí)代感,給人緊繃的動(dòng)能感。前臉大膽立體的設(shè)計(jì),飽滿不過分夸張的進(jìn)氣格柵與鋒利大燈組搭配,使車頭精致大氣。
總之,伊蘭特老款的外觀在當(dāng)時(shí)獨(dú)具特色,成為時(shí)代的風(fēng)向標(biāo),憑借獨(dú)特外貌和細(xì)節(jié)處理,贏得了消費(fèi)者的喜愛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸常見的故障有異常磨損、異響、斷裂。 異常磨損通常是因?yàn)闄C(jī)油泵供油壓力不足、潤滑油道堵塞、軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等,導(dǎo)致潤滑油無法到達(dá)或進(jìn)入凸輪軸間隙。異常磨損會(huì)使凸輪軸與軸承座間隙增大,運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向位移和異響,還會(huì)增大驅(qū)
最新的法拉利 F430 報(bào)價(jià)走勢(shì)整體處于上漲趨勢(shì)。 法拉利 F430 系列共有 3 個(gè)車型,法拉利 430Scuderia 價(jià)格在 445.8 萬左右,法拉利 F430 價(jià)格在北京上海廣州深圳福建在 270.0 萬,其他地區(qū)在 360.8
瑞虎 6 的操控性能挺好的。 動(dòng)力上,發(fā)動(dòng)機(jī)稱職,日常駕駛輕松,噪音也能接受。剎車踏板適應(yīng)后表現(xiàn)不錯(cuò)。 駕駛風(fēng)格像轎車,轉(zhuǎn)向跟奇瑞轎車類似。底盤調(diào)校硬朗,高速行駛穩(wěn)定,縱向拖拽臂后懸掛在高速時(shí)能保穩(wěn)定,控制車輛側(cè)傾。操控性評(píng)測中高速直線行駛
月末買車價(jià)格通常是比較優(yōu)惠的。 因?yàn)殇N售人員每月都有業(yè)績要求,到了月末若業(yè)績不達(dá)標(biāo),會(huì)影響他們的成績,所以為達(dá)成目標(biāo),會(huì)給出較大優(yōu)惠力度來吸引顧客。 但買車最優(yōu)惠的時(shí)間不只有月末。比如每年的 11 - 12 月份,這期間汽車降價(jià)普遍,購車劃
上劃加載更多內(nèi)容