寶馬 ix 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了約 40 個(gè)不同的傳感器，像 800 萬(wàn)像素前置攝像頭、監(jiān)測(cè)范圍達(dá) 300 米的前置雷達(dá)系統(tǒng)，還有由五個(gè)攝像頭、五個(gè)雷達(dá)傳感器和十二個(gè)超聲波傳感器組成的智能環(huán)境感知系統(tǒng)。這些硬件保障了精準(zhǔn)、可靠的自動(dòng)駕駛輔助功能。

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 提供了多種 L2 級(jí)別駕駛輔助功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道糾偏輔助、變道輔助等。新的轉(zhuǎn)向及車(chē)道跟蹤輔助系統(tǒng)車(chē)速低于 200 公里/小時(shí)就能啟用，能根據(jù)車(chē)道標(biāo)記和前方車(chē)輛定位，通過(guò)轉(zhuǎn)向修正為駕駛者提供支持，保證車(chē)輛始終在當(dāng)前車(chē)道，提升駕乘安全。

而且針對(duì)中國(guó)交通路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，變道輔助功能最低啟動(dòng)速度從 70 千米/小時(shí)降到 30 千米/小時(shí)。新車(chē)標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng) Plus，包含 360 度全景泊車(chē)影像、水平/垂直方向自動(dòng)泊車(chē)。遇到狹小難調(diào)頭空間或斷頭路，50 米循跡倒車(chē)輔助功能可幫駕駛者脫困。

寶馬 iX 還有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)，搭載新一代 BMW iDrive，用 5G 互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，讓各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)能快速傳輸?shù)礁咝阅苡?jì)算機(jī)處理，保證功能安全性和用戶體驗(yàn)流暢性。

在擁堵輔助模式下，方向盤(pán)上的駕駛輔助燈會(huì)點(diǎn)亮，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)需觸摸方向盤(pán)，接近 L3 級(jí)別駕駛輔助狀態(tài)。車(chē)輛監(jiān)控不到駕駛者眼睛或眼睛未注視前方路面，會(huì)自動(dòng)降級(jí)為傳統(tǒng)車(chē)道居中保持和 ACC 自適應(yīng)巡航狀態(tài)，提供便利的同時(shí)保證安全舒適。駕駛輔助系統(tǒng)還能智能識(shí)別道路標(biāo)志和交通信號(hào)燈，提供實(shí)時(shí)交通信息，幫助規(guī)劃行車(chē)路線。

總之，寶馬 ix 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能帶來(lái)智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)