問
霸龍重卡的市場占有率怎樣?
霸龍重卡的市場占有率因地區(qū)和時(shí)間有所不同。
在山西市場,2010 年上半年整個山西重卡市場大概有 25000 臺的需求,東風(fēng)柳汽共銷售重卡 1500 多臺,市場占有率達(dá)到 6%,比 09 年同期市場占有率翻了一番,其中霸龍重卡占據(jù)銷量的 80%左右。
在原產(chǎn)地廣西地區(qū),霸龍 507 相當(dāng)受歡迎,是絕對的主流車型。
在廣東市場,霸龍 M7C 志在必得,且有較高的占有率。
在福州市場,霸龍康明斯 M7C 也成功進(jìn)入。
總之,霸龍重卡憑借自身優(yōu)勢,在不同地區(qū)的市場占有率逐步提升。其優(yōu)勢包括高性價(jià)比、完善的輕量化設(shè)計(jì),能滿足用戶減輕車輛自重、增加運(yùn)載量、提高營運(yùn)收入的需求。比如在山西地區(qū),由于治理超載嚴(yán)格,貨物運(yùn)輸記重收費(fèi),霸龍重卡的這些特點(diǎn)就吸引了眾多用戶。
此外,霸龍 507 外觀采用歐洲著名卡車?yán)字Z Premium 的造型元素,性能、外觀、舒適度都表現(xiàn)不錯。霸龍康明斯 M7C 自重輕,油耗低,噪音低,安全性高,適合多種運(yùn)輸場景。
隨著柳汽戰(zhàn)略調(diào)整,主要發(fā)展方向?yàn)楦咚傥锪黝愡\(yùn)輸市場,這也將為霸龍重卡拓展市場提供更多機(jī)會,未來其市場占有率有望進(jìn)一步提高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
北京吉普指南者車的空間夠大嗎?答案是夠大的。 指南者的前排空間足夠?qū)挸?,能讓駕駛者和前排乘客有舒適的體驗(yàn)。 后排空間表現(xiàn)也不錯,一般乘坐夠用,座椅相對同價(jià)位車型更舒服,坐墊較高且長,對大腿承托性均勻。 車長 4415mm 至 4424mm,
在北京,新車價(jià)格相對便宜的時(shí)間段主要有以下幾個。 每年的 7、8 月份是比較實(shí)惠的購車時(shí)機(jī)。此時(shí)各行各業(yè)資金流緊張,汽車市場銷量較低,價(jià)格會有所回落。 4 月到 6 月也是淡季,4S 店若未完成銷售任務(wù)會累積到下個月,這時(shí)去購車有價(jià)格優(yōu)
北京汽車 B70 報(bào)價(jià)在車展期間通常會有優(yōu)惠。 像在易車北京本地車市優(yōu)惠促銷頻道,奔騰 B70 正在進(jìn)行優(yōu)惠活動,最高優(yōu)惠幅度能達(dá)到 1.60 萬,最低起售價(jià)僅 8.99 萬。 北京地區(qū)奔騰 B70 也有降價(jià)消息,最高優(yōu)惠 1.05 萬元,
北京豐田 4S 店的銷售態(tài)度總體上是不錯的。 像廣汽豐田北城汽貿(mào)園店,有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員服務(wù)態(tài)度良好且專業(yè)水平高,能讓消費(fèi)者安心購車。 在詢問車輛情況時(shí),比如漢蘭達(dá),銷售員態(tài)度積極,就算是爆款車型也不擺高冷姿態(tài),還會給出
上劃加載更多內(nèi)容