RX-8 的改裝潛力大。

在動力方面，渦輪化能帶來不俗性能，還可進行異種移植。

底盤方面，前雙叉臂、后多連桿的懸掛形式，換鋁合金可調(diào)部品能增加懸掛強度，多樣化四輪定位數(shù)據(jù)，防傾桿可換強化產(chǎn)品，Ohlins 絞牙避震加全套可調(diào)連桿擺臂能發(fā)揮底盤操控潛能。

行走方面，選日本 WedsSport 的 TC10sx 型號輪胎和 Endless 制動套件能提升性能。

機艙里，4 點式前頂吧能強化前輪塔頂，提升車架剛性。

外觀上，可換“魂動”風(fēng)格前包圍，改 AIRBFT 氣動避震姿態(tài)風(fēng)格，裝寬體套件和亮眼輪轂，讓車身線條更流暢，更具動感。

內(nèi)飾用紅色調(diào)凸顯運動氣質(zhì)，能讓操控、穩(wěn)定和舒適都有提升。

馬自達 RX-8 是 RX-Evolv 和 X-01show cars 的后代，雖沒 RX-7 傳奇，但價格合理、前后配重比優(yōu)異、有四門四座實用布局，改裝潛力巨大。

RX-8 內(nèi)部空間寬敞，有專門加固骨架增加車身硬度支撐，響應(yīng)快。

不過旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機油耗高、維護成本高，得有經(jīng)濟實力養(yǎng)護。但對熱愛駕駛的車迷來說，是不錯選擇。