奧德賽的動(dòng)力性能是足夠日常使用的。

奧德賽采用 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配電動(dòng)機(jī)組合，屬于油電混動(dòng)版。最大馬力 146，最大功率 158kW，最大扭矩 175Nm，電機(jī)總扭矩 315Nm。

實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間 28 秒，綜合油耗 7L，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)均有明顯提升。在日常駕駛中，起步時(shí)，低速行駛電機(jī)能滿足要求，高速行駛時(shí)汽油機(jī)會(huì)介入，效果很好。

市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)純電動(dòng)，加速反饋直接沒(méi)有延遲，起步足夠快，城市地板油加速感強(qiáng)。中低速時(shí)，車輛動(dòng)力表現(xiàn)比較迅猛，超過(guò) 80km/h 速度后電機(jī)表現(xiàn)會(huì)相對(duì)較弱，但高速行駛時(shí)動(dòng)力也是充足的，輸出很平順。

奧德賽混動(dòng)開(kāi)起來(lái)很舒服，其所用的跟雅閣一樣的第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng) cvt 的組合，整體的響應(yīng)性、加速感以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比燃油版更好。

而且，奧德賽作為一款混動(dòng)車，百公里綜合油耗為 5.88 升，面對(duì)較高的油價(jià)，這是個(gè)非常不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

總之，奧德賽的動(dòng)力能滿足日常使用，不管是城市道路的起步加速、高速公路上的超車，還是滿載出行，都沒(méi)問(wèn)題。