問(wèn)

天籟 2.3 的懸掛系統(tǒng)舒適嗎？

天籟 2.3 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

天籟作為一款中高級(jí)豪華轎車(chē)，其懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上都注重舒適性。

首先，天籟的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，其中下臂為鋁制，且新款天籟還采用中間穿孔的輕量化設(shè)計(jì)。

后懸架新款天籟采用梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛，將傳統(tǒng)的“連桿”加固連成“梯形控制臂”結(jié)構(gòu)，升級(jí)單簡(jiǎn)減震器，具有出色的濾震效果。同時(shí)優(yōu)化懸掛幾何并提高橫向及側(cè)傾剛度，提升車(chē)輛響應(yīng)及轉(zhuǎn)向靈敏度。

眾多車(chē)主反饋，天籟的座椅非常舒服，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐，也不會(huì)感到不適。

比如車(chē)主表示跑長(zhǎng)途時(shí)，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都很舒服，這得益于天籟柔軟的座椅和偏舒適的懸掛。

還有車(chē)主提到，座椅人機(jī)工程很好，靜音做得非常棒，路面上的過(guò)濾效果佳，沒(méi)有太大的風(fēng)噪和胎噪。

天籟底盤(pán)整體較軟的懸架調(diào)校加上厚實(shí)柔軟的座椅為乘坐帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性，底盤(pán)濾振也達(dá)到了該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平。

總之，天籟 2.3 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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