BJ30 的操控性好不好?
BJ30 的操控性挺好的。
從多個(gè)方面來(lái)看,首先它的方向盤(pán)輕巧靈活,指向精準(zhǔn)度高,指哪打哪兒沒(méi)有虛位,這讓駕駛者在操控時(shí)能輕松掌控方向。
而且剎車系統(tǒng)靈敏,輕輕一踩就有反饋,在市區(qū)遇到紅綠燈或堵車時(shí)能及時(shí)制動(dòng),大大提高了行車安全系數(shù)。
動(dòng)力方面,BJ30 搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠狀態(tài)下輸出 156 馬力和 230 牛米的最大扭矩,5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,1750 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多點(diǎn)電噴技術(shù),使用鋁合金缸蓋缸體,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,有助于提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 6at 變速箱,提高了汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
懸掛方面,前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。為增加懸掛行程,后懸掛下控制臂長(zhǎng)度增加,副車架連接點(diǎn)更靠近中央位置,將桶簧一體式避震改為桶簧分離式設(shè)計(jì),螺旋彈簧重新設(shè)計(jì),壓縮回彈效率提高,能過(guò)濾掉更多坑洼路段的沖擊。同時(shí),為改善操控性,前后懸掛的羊角都使用鋁合金材質(zhì),減輕了重量。
在越野能力上,BJ30 傳承老款設(shè)計(jì),五孔星環(huán)日行燈帶形成獨(dú)特的 5 孔格柵設(shè)計(jì),夜間有一定辨識(shí)度。前驅(qū)版本越野能力有限,但混動(dòng)進(jìn)階版采用四驅(qū)設(shè)計(jì),前后電機(jī)都能驅(qū)動(dòng)車輪,帶有四輪電子限滑,電控四驅(qū)反應(yīng)時(shí)間僅 0.03 秒,能控制車輪打滑,電機(jī)瞬時(shí)大扭矩可讓車輛快速脫困。
總之,BJ30 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。