問

長城柴油車的噪音控制效果好不好

長城柴油車的噪音控制效果總體來說是比較好的。

比如長城綠靜 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 增壓中冷技術(shù)大大緩解了柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，駕駛室內(nèi)的平均分貝低，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無異。

而且像哈弗 H3 5TCI，60 邁以內(nèi)會(huì)感覺比汽油車稍大，60 以上基本沒區(qū)別，新車磨合好后 1300 后聲音也會(huì)正常。

空氣濾清器如果堵了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣導(dǎo)致燃燒不好聲音變大，所以要保證空氣濾清器的正常。

長城自主研發(fā)且擁有自主產(chǎn)權(quán)的綠靜 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上采用雙頂置凸輪軸 DOHC、電控高壓共軌、變截面廢氣渦輪增壓 VGT 等先進(jìn)技術(shù)，能精準(zhǔn)控制油壓保證各氣缸壓力穩(wěn)定和噴油均勻，有助于控制噪音。

許多用戶對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效果表示滿意，認(rèn)為它的噪音控制優(yōu)秀。

另外像長城 H9 柴油版，在啟動(dòng)和怠速時(shí)的震動(dòng)控制出色，雖然柴油機(jī)的噪音不是關(guān)鍵，但振動(dòng)控制得好也能一定程度提升整體的舒適感。

總之，長城柴油車在噪音控制方面采取了一系列技術(shù)手段和優(yōu)化措施，使得其噪音控制效果能夠滿足用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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